

15000 λίτρα βυτιοφόρο διανομής ασφάλτου Howo για τη Νιγηρία
Το φορτηγό διανομής ασφάλτου Sinotruk NX 6X4 έχει μεταξόνιο 3800+1350 mm, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Sinotruk WD615.47, κιβώτιο ταχυτήτων HW19710, δεξαμενή ασφάλτου 15 κυβικών μέτρων, έξυπνη αντλία ασφάλτου RCB38/0.6-80F, θερμική αντλία λαδιού Hebei, ιταλικό καυστήρα G20 και πνευματικό κινητήρα Lutian. Μπορεί να φορτώσει τροποποιημένη άσφαλτο, άσφαλτο θερμού μείγματος, γαλακτωματοποιημένη άσφαλτο και άλλα ασφαλτικά μέσα.
Ικανότητα εργασίας :
18000 litersΤύπος καμπίνας :
Howo NX one and half row cabinΣύστημα κίνησης :
6x4,LHDΜεταξόνιο (mm) :
3800+1350 mmΕιδικό για τον κινητήρα :
371 HP / WD615.47Κιβώτιο ταχυτήτων :
HW19710, 10F&2R, manualΕμπρός άξονας (κιλά) :
7000Πίσω άξονας (κιλά) :
18000(2 axles)Ο 15000 λίτρα βυτιοφόρο διανομής ασφάλτου Howo για τη Νιγηρία, βασισμένο στο πλαίσιο Sinotruk NX 371hp, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα WD615.47 και κιβώτιο ταχυτήτων HW19710 δέκα ταχυτήτων, προσφέροντας ισχυρή ισχύ και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Η άνω δομή διαθέτει μια δεξαμενή ασφάλτου μεγάλης χωρητικότητας 15 κυβικών μέτρων, η οποία χρησιμοποιεί μια έξυπνη αντλία ασφάλτου, μια αντλία λαδιού μεταφοράς θερμότητας και έναν ιταλικό καυστήρα υψηλής απόδοσης G20 για την επίτευξη ακριβούς ελέγχου θερμοκρασίας και ομοιόμορφου ψεκασμού. Ολόκληρο το όχημα ενσωματώνει υψηλή απόδοση, ευφυΐα και ανθεκτικότητα, καθιστώντας το κατάλληλο για διάφορα σενάρια οδοποιίας και ιδανική επιλογή για εργασίες ψεκασμού ασφάλτου σε έργα οδοποιίας.

◆ Τεχνολογική Απόδοση Προϊόντος:
• Γερμανική έξυπνη ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου Infineon που βασίζεται σε τσιπ.
• Δοκός ψεκασμού με ενσωματωμένη πτυσσόμενη άρθρωση.
• Πλήρης θέρμανση αγωγών.
• Τεχνολογία έναρξης ψεκασμού βασισμένη στη λειτουργία.
• Διαλείπων ψεκασμός.
◆ Τεχνολογικές παράμετροι προϊόντος:
| Φορτηγό διασποράς ασφάλτου HOWO NX 15000L | ||
| Γενικός | Μοντέλο φορτηγού | CS5250GZR |
| Ταξί | HOWO HW76 μία και μισή σειρά, 3 καθίσματα, με A/C, USB... | |
| Διαστάσεις (Μ×Π×Υ) | 9620×2500×3620 χιλ. | |
| Μικτό βάρος/βάρος | 25000/12350 κιλά | |
| Τύπος μονάδας δίσκου | 6×4,Αριστεροτίμονο | |
| Μέγιστη ταχύτητα | 90χλμ/ώρα | |
|
Μηχανή | Τύπος κινητήρα | 6 κύλινδροι σε σειρά, 4-χρονος, υδρόψυξη, κινητήρας ντίζελ με υπερσυμπιεστή, ενδιάμεση ψύξη |
| Μοντέλο κινητήρα | SINOTRUK WD615.47 | |
| Ιπποδύναμη | 371ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ/273kW | |
| Τύπος καυσίμου | Ντίζελ | |
| Πρότυπο εκπομπών | Ευρώ 2 | |
| Εκτόπισμα | 9726 ml | |
| Σασί | Μεταξόνιο | 3800+1350 χιλιοστά |
| Αριθμός ελαστικού | 10+1 | |
| Μέγεθος ελαστικού | 12R22.5 | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | HW19710, 10 επιτάχυνση με 2 αντίστροφη, χειροκίνητη | |
| Δεξαμενή ασφάλτου | υλικό | Cχάλυβας arbon, με μόνωση από πετροβάμβακα στη μέση και ανοξείδωτο χάλυβα στο εξωτερικό. |
| ικανότητα | 16000L | |
Ασφάλτος Αντλία | Μοντέλο | RCB38/0.6-80F, Εξυπνος |
| Ροή | 38 m³/h | |
| Πίεση | 0,6MPa | |
| Ταχύτητα | 960 στροφές/λεπτό | |
| Ανύψωση αναρρόφησης | 5m | |
| Σπρέι | Πλάτος | 4500 χιλ. |
| Τόμος | 0,2-3 κιλά/㎡ | |
| Ακρίβεια | ±1.3% | |
| Ταχύτητα εργασίας | 2-16 χλμ/ώρα | |
| Μέσον | Τροποποιημένη άσφαλτος, θερμή άσφαλτος, γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος και άλλα ασφαλτικά μέσα | |
| Αριθμός ακροφυσίου ασφάλτου | 36 έξυπνα ακροφύσια | |
| Σύστημα θέρμανσης | Μέθοδος θέρμανσης | Αυτόματη θέρμανση με πετρέλαιο |
| Καυστήρας | G20/ Ιταλικός καυστήρας ντίζελ Riello | |
| Ισχύς θέρμανσης | 140-200 θερμίδες/ώρα | |
| Λάδι μεταφοράς θερμότητας αντλία | 40-25-160 (επαρχία Χεμπέι, Κίνα) | |
| Βενζινοκινητήρας | Μάρκα LUTIAN, 6kw | |
| Υδραυλικό σύστημα | Αναλογική βαλβίδα, αυτόματη βαλβίδα αντιστροφής και βαλβίδα υπερχείλισης, υδραυλικός κινητήρας αντλίας ασφάλτου, υδραυλική αντλία ή λήψη ισχύος κινητήρα | |
| Σύστημα ελέγχου | Έξυπνος έλεγχος μέσω υπολογιστή στην καμπίνακαι πίσω χειροκίνητο κιβώτιο ελέγχου | |
| Εξοπλισμός | πλαίσιο, δεξαμενή ασφάλτου, σύστημα άντλησης και ψεκασμού ασφάλτου, σύστημα θέρμανσης θερμικού λαδιού, υδραυλικό σύστημα, σύστημα καύσης, σύστημα ελέγχου και πλατφόρμα λειτουργίας. | |

◆ Σασί:
• Τύπος: Ειδικό πλαίσιο Sinotruk NX 6x4
• Μεταξόνιο: 3800+1350μ
• Κινητήρας: Κινητήρας Sinotruk WD615.47 371 ίππων
• Μετάδοση: Κιβώτιο ταχυτήτων HW19710 10 ταχυτήτων
• Χωρητικότητα δεξαμενής ασφάλτου: 15 κυβικά μέτρα
• Μέσο μεταφοράς: Τροποποιημένη άσφαλτος, άσφαλτος θερμής ανάμειξης, γαλακτωματοποιημένη άσφαλτος και άλλα ασφαλτικά μέσα
• Υλικό: Το σώμα της ασφαλτικής δεξαμενής είναι μονωμένο με μονωτικό στρώμα πυριτικού αργιλίου πάχους 50 mm και τυλιγμένο με εξωτερική πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα.
• Αντλία ασφάλτου: Έξυπνη αντλία ασφάλτου RCB38/0.6-80F· 38 m³/h· 960 r/min, πίεση 0,6 MPa· ύψος αναρρόφησης 5m
• Αντλία λαδιού μεταφοράς θερμότητας: 40-25-160, Hebei, μάρκα Κίνας.
◆ Άνω Δομή:
1. Χρησιμοποιεί έναν ιταλικό καυστήρα ντίζελ Riello με θερμαντική ισχύ 140-200 kcal/h και κατανάλωση καυσίμου 6-15 L/h. Διαθέτει υψηλή θερμαντική απόδοση και διαθέτει αυτόματη ανάφλεξη και έλεγχο θερμοκρασίας.
2. Το σύστημα θέρμανσης θερμικού λαδιού παρέχει πλήρη θέρμανση για τη δεξαμενή, τους αγωγούς και τις συσκευές ψεκασμού. Η λειτουργία του καυστήρα ελέγχεται αυτόματα από την καμπίνα του οδηγού με βάση τις καθορισμένες θερμοκρασίες ασφάλτου και θερμικού λαδιού.

◆ Σύστημα ψεκασμού:

★ Απόδοση ψεκασμού:
1. Μέγιστο πλάτος ψεκασμού 4,5 m, πτυσσόμενη δέσμη ψεκασμού τριών τμημάτων.
2. Ποσοστό εφαρμογής ασφάλτου: 0,2-3 kg/m². Ακρίβεια ψεκασμού: ±1,3%. Ταχύτητα εργασίας: 2-16 km/h

★ Τεχνικός ψεκασμού και καθαρισμού
1. Τεχνολογία ελέγχου γραμμικής λειτουργίας αρχικού ισχυρού ψεκασμού: Επιτρέπει την έναρξη ψεκασμού από μηδενική απόσταση, βελτιώνοντας την ομοιομορφία ψεκασμού.
2. Έξυπνο σύστημα ελέγχου: Ο αυτόματος ψεκασμός επιτυγχάνεται απλώς ρυθμίζοντας τον ρυθμό ψεκασμού ασφάλτου ανά τετραγωνικό μέτρο.
3. Κουτί ελέγχου εντός της καμπίνας: Καταγράφει την άσφαλτο, την απόσταση ψεκασμού και τον συνολικό όγκο ψεκασμού σε πραγματικό χρόνο.

4. Μέθοδος ελέγχου μύτης: Κάθε ακροφύσιο ελέγχεται ξεχωριστά, επιτρέποντας την ελεύθερη ρύθμιση του πλάτους ψεκασμού, της θέσης και του διαστήματος ψεκασμού.
5. Οι σωλήνες θέρμανσης στον βραχίονα ψεκασμού διασφαλίζουν την ανεμπόδιστη ροή του μέσου ψεκασμού.**
6. Διπλό λειτουργικό σύστημα (εμπρός και πίσω) για βολική και αξιόπιστη λειτουργία.
7. Το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με χειροκίνητο πιστόλι ψεκασμού για στοχευμένο ψεκασμό ασφάλτου σε γωνίες και ειδικές περιοχές, καλύπτοντας συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας.
Αφήστε ένα μήνυμα
Σάρωση σε Wechat/Whatsapp :