

Το απορριμματοφόρα HOWO 6x4 22cbm με οπίσθια φόρτωση είναι τροποποιημένο με βάση το πλαίσιο Sinotruk HW76 6x4, με μεταξόνιο 4600+1350 mm και κινητήρα Weichai WP10.340E22 και κιβώτιο ταχυτήτων Sinotruk HW19710 10 ταχυτήτων. Το άνω μέρος του αμαξώματος είναι ένας τοξοειδής κάδος απορριμμάτων από ανθρακούχο χάλυβα 22cbm με αντιδιαβρωτική και αντισκωριακή επεξεργασία. Δεν υπάρχει μηχανισμός αναδίπλωσης στο πίσω μέρος, αλλά υπάρχει μια μικρή πλατφόρμα για να στέκονται οι άνθρωποι για να απορρίπτουν τα σκουπίδια. Υπάρχουν χειρολισθήρες και στις δύο πλευρές του κάδου πλήρωσης και πτυσσόμενα πεντάλ στο πλάι. Η φόρτωση και η εκφόρτωση των σκουπιδιών σε αυτό το όχημα ελέγχεται από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου CAN-BUS, το οποίο ελέγχεται ειδικά από το ηλεκτρονικό κουτί ελέγχου στην καμπίνα, τον χειροκίνητο υδραυλικό μοχλό λειτουργίας στην πλευρά του οδηγού και το ηλεκτρονικό κουτί ελέγχου της πίσω πόρτας.
Ικανότητα εργασίας :
22CBMΤύπος καμπίνας :
HW76 cabin, 2 seats and a sleeperΣύστημα κίνησης :
6x4Μεταξόνιο (mm) :
4600+1350 mmΕιδικό για τον κινητήρα :
WEICHAI / WP10.340E22Κιβώτιο ταχυτήτων :
SINOTRUK/HW19710, 10F & 2R,manualΕμπρός άξονας (κιλά) :
7000Πίσω άξονας (κιλά) :
18000(2 axles)ΟΣυμπιεστής απορριμμάτων Howo Trucks 22cbm είναι ένα εξαιρετικά αποδοτικό όχημα απόρριψης σχεδιασμένο ειδικά για την αστική αποχέτευση. Εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα Weichai 340 ίππων και ένα κιβώτιο ταχυτήτων 10 ταχυτήτων Sinotruk, διαθέτει άφθονη ισχύ. Η υπερκατασκευή του διαθέτει μια καμπύλη δεξαμενή από ανθρακούχο χάλυβα 22 κυβικών μέτρων, ειδικά επεξεργασμένη για την πρόληψη της διάβρωσης και της σκουριάς, εξασφαλίζοντας την ανθεκτικότητα και την στιβαρότητά της, καλύπτοντας τις ανάγκες της συλλογής και μεταφοράς αποβλήτων μεγάλης κλίμακας. Το όχημα ενσωματώνει προηγμένα συστήματα συμπίεσης και φόρτωσης και εκφόρτωσης, επιτρέποντας την ταχεία φόρτωση και συμπίεση των απορριμμάτων, αυξάνοντας σημαντικά την ικανότητα μεταφοράς σε μία διαδρομή. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με ένα έξυπνο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου CAN-BUS, ένα χειροκίνητο υδραυλικό σύστημα λειτουργίας, υποστήριξη για λειτουργία πολλαπλών θέσεων και χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως πέδηση έκτακτης ανάγκης και ηλεκτρικές μανδαλώσεις, εξασφαλίζοντας ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία. Αποτελεί μια πολύτιμη προσθήκη στη σύγχρονη συλλογή και μεταφορά αστικών απορριμμάτων.

*SINOTRUK HOWO Απορριμματοφόρα με Πίσω Φόρτωση 22CBM
Φορτηγό συμπιεστή οπίσθιας ανύψωσης HOWO 22cbm*
--- ...
Το εργοστάσιό μας είναι επαγγελματίας κατασκευαστής στην περιοχή φορτηγών,
εγγυόμαστε ότι όλα τα προϊόντα είναι ολοκαίνουργια και υψηλής ποιότητας.
Ⅰ. Ορισμός και εισαγωγή προϊόντος:
Κατασκευαστής:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Χαρακτηριστικά προϊόντος
1. Ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης: Εξοπλισμένο με κινητήρα Weichai WP10.340E22 340HP και κιβώτιο ταχυτήτων Sinotruk HW19710 10 ταχυτήτων, προσφέρει άφθονη ισχύ και αξιόπιστες δυνατότητες μεταφοράς φορτίου, επιτρέποντάς του να χειρίζεται πολύπλοκες οδικές συνθήκες.
2. Καμπίνα Μεγάλης Χωρητικότητας: Χρησιμοποιώντας ένα καμπύλο θάλαμο συμπίεσης από ανθρακούχο χάλυβα 22 κυβικών μέτρων, επαγγελματικά επεξεργασμένο για την πρόληψη της διάβρωσης και της σκουριάς, είναι ανθεκτικό και μακράς διαρκείας.
3. Ευφυές Σύστημα Ελέγχου: Εξοπλισμένο με ένα προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου CAN-BUS, ενσωματώνει τρία σημεία ελέγχου: ένα ηλεκτρονικό κιβώτιο ελέγχου εντός της καμπίνας, έναν πλευρικό χειροκίνητο μοχλό και ένα ηλεκτρονικό κιβώτιο ελέγχου πίσω πόρτας, εξασφαλίζοντας ακριβή έλεγχο και συνεχή λειτουργία.
4. Ασφάλεια και Ανθρωποποιημένος Σχεδιασμός: Το πίσω τμήμα διαθέτει αντιολισθητική ανακλινόμενη πλατφόρμα χειρισμού και κιγκλιδώματα, καθώς και πτυσσόμενα πλαϊνά σκαλοπάτια για την ασφάλεια του χειριστή.
Ⅱ.Παράμετρος προϊόντος για τον οπίσθιο φορτωτή HOWO 22CBMφορτηγό:
| Φορτηγό συμπιεστή με οπίσθιο φορτωτή HOWO 6x4 22cbm | |
| Σασί | |
| Μέγεθος | 10.650 x 2.500 x 3.400 (mm) |
| Μικτό βάρος/βάρος | 25.000/10.100kg |
| Μεταξόνιο | 4.600+1.350 χιλιοστά |
| Εμπρός/Πίσω Άξονας | 7T/18T (2 άξονες) |
| Λάστιχο | 12.00R20, 10+1 ελαστικά |
| Μηχανή | |
| Τύπος | Ντίζελ, Εν σειρά 6κύλινδρος, υδρόψυκτος, τετράχρονος, με φρένο βαλβίδας εξαγωγής, άμεσο ψεκασμό, υπερτροφοδοτούμενο intercooling |
| Μάρκα/Μοντέλο | ΓΟΥΕΪΤΣΑΙ / WP10.340E22 |
| Ιπποδύναμη(ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ) | 340HP/ 250kW |
| Μέγιστη ροπή | 1250N.m |
| Ωριαία ταχύτητα | 2200 στροφές/λεπτό |
| Μέγιστη ταχύτητα ροπής | 1200-1600 στροφές/λεπτό |
| Δεξαμενή καυσίμου (L) | 400L |
| Εκτόπισμα | 9,726L |
| Πρότυπο εκπομπών | Ευρώ 2 |
| Μετάδοση | |
| Μοντέλο | SINOTRUK/HW19710 |
| Γρανάζια | 10F+2R |
| Λειτουργία | Εγχειρίδιο |
| Καμπίνα | |
| Οδήγηση | SINOTRUK HOWO HW76 6X4, Αριστερό τιμόνι |
| Τύπος | Κατασκευή από χάλυβα, Μονή σειρά, Επίπεδη |
| Αριθμός επιβάτη | 3 |
| Κάδος απορριμμάτων | |
| Ικανότητα | 22 CBM |
| Υλικό | Ανθεκτικός στις καιρικές συνθήκες χάλυβας |
| Σχέδιο | Σφραγισμένο, ανθεκτικό στις διαρροές |
| Λόγος συμπύκνωσης | 3:1- 6:1 |
| Όγκος χοάνης | 2m3 |
| Δεξαμενή λυμάτων | 200L + 200L |
| Μηχανισμός αναστροφής | Χωρίς άμεση απόρριψη απορριμμάτων |
| Χρόνος φόρτωσης | 8~10 δευτερόλεπτα |
| Χρόνος κύκλου φόρτωσης | ≤40s |
| Χρόνος εκφόρτωσης | ≤45 δευτερόλεπτα |
| Τύπος εκκένωσης | Οπίσθια φόρτωση και εκφόρτωση |
| Σύστημα εκκένωσης | Οριζόντια εκτόξευση |
| Σύστημα Ελέγχου | Αυτόματο σύστημα CAN της Siemens: Μπροστινός έλεγχος στην καμπίνα, πίσω έλεγχος με κουμπιά και χειροκίνητος έλεγχος |
Ⅲ.ΠροϊόνΛεπτομερής εισαγωγή

Διαμόρφωση πλαισίου
• Μοντέλο πλαισίου: Sinotruk HOWO HW76 6x4 Drive Chassis
• Μεταξόνιο: 4600+1350 χιλιοστά
• Μηχανή: Κινητήρας ντίζελ Weichai WP10.340E22
Κυβισμός: 9.726L
Ισχύς: 340 ίπποι (250kW), Μέγιστη ροπή: 1250Nm
Χαρακτηριστικά: Ισχυρή ισχύς, άφθονο απόθεμα ροπής, υψηλή αξιοπιστία και εξαιρετική οικονομία καυσίμου
• Μετάδοση: Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Sinotruk HW19710
o Ταχύτητες: 10 εμπρόσθιες ταχύτητες, 2 όπισθεν
Χαρακτηριστικά: Υψηλή σχέση πρώτης ταχύτητας, ισχυρή ικανότητα εκκίνησης με βαρύ φορτίο και σαφώς καθορισμένες κλίμακες ταχυτήτων για προσαρμοστικότητα σε διάφορες οδικές συνθήκες.

Διαμόρφωση άνω μέρους σώματος
• Σχεδιασμός κουτιού: 22 κυβικά μέτρα ανθρακούχου χάλυβα υψηλής αντοχής (καμπυλωτός σχεδιασμός), με επαγγελματική αντιδιαβρωτική και αντισκωριακή επεξεργασία εφαρμοσμένη στο εσωτερικό και στους βασικούς χώρους.
• Σχεδιασμός ουράς:
o Χωρίς μηχανισμό κλίσης: Ο παραδοσιακός μηχανισμός κλίσης του κάδου που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος καταργείται και μια μικρή πλατφόρμα με αντιολισθητικά σκαλοπάτια έχει σχεδιαστεί στο πίσω μέρος για να διευκολύνει τη χειροκίνητη απόρριψη ογκωδών απορριμμάτων ή μικρών κάδων απορριμμάτων.
o Κιγκλιδώματα: Ανθεκτικά κιγκλιδώματα είναι εγκατεστημένα και στις δύο πλευρές του φορτωτή για να διευκολύνουν την ασφαλή είσοδο και έξοδο.
• Σχεδιασμός ασφαλείας:
o Πτυσσόμενα σκαλοπάτια είναι εγκατεστημένα στο εξωτερικό του φορτωτή για εύκολη λειτουργία και επιθεώρηση.

Σύστημα ελέγχου: Ηλεκτρονικός έλεγχος CAN-BUS + Χειροκίνητο υδραυλικό σύστημα διπλής λειτουργίας
Ολόκληρη η διαδικασία φόρτωσης, συμπίεσης και εκφόρτωσης απορριμμάτων ελέγχεται από ένα προηγμένο έξυπνο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου CAN-BUS και χειροκίνητη υδραυλική διπλή λειτουργία, παρέχοντας τρία σημεία ελέγχου για ευκολία και ασφάλεια.
1. Ηλεκτρονικό κουτί ελέγχου εντός καμπίνας
• Ενσωματωμένα κουμπιά για έναρξη/διακοπή λειτουργίας, λειτουργία φόρτωσης, λειτουργία εκφόρτωσης, ανύψωση/κατέβασμα φορτωτή, ώθηση/σύμπτυξη μπουλντόζας και εκκένωση υλικού, απλοποιώντας τη ροή εργασίας με λειτουργία με ένα άγγιγμα.

2. Χειροκίνητο υδραυλικό χειριστήριο στην πλευρά του οδηγού
Διατηρεί τον παραδοσιακό χειροκίνητο υδραυλικό έλεγχο, υποστηρίζοντας την ανύψωση/κατέβασμα του φορτωτή, το κατέβασμα/ανύψωση της ξύστρας, την πλάκα ολίσθησης προς τα πάνω/κάτω, την ώθηση/ανάσυρση της μπουλντόζας και άλλες ενέργειες. Αυτά τα χειριστήρια μπορούν να ελέγχονται χειροκίνητα από το έδαφος.
3. Ηλεκτρονικό κιβώτιο ελέγχου πίσω πόρτας
• Βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της πίσω πόρτας και ενσωματώνει κουμπιά για έναν/συνεχή κύκλο, σύνδεση ξύστρας/πλάκας ολίσθησης, αυτόματη/χειροκίνητη εναλλαγή λειτουργίας, φώτα εργασίας και φρένο έκτακτης ανάγκης.
• Κουμπί ανύψωσης φορτωτή: Ελέγχει με ακρίβεια τη γωνία ανοίγματος και κλεισίματος του φορτωτή.
• Ο χειριστής ελέγχει απευθείας όλες τις λειτουργίες φόρτωσης και συμπίεσης από την πίσω πλατφόρμα, επιτρέποντας εύκολη παρατήρηση και έγκαιρες ρυθμίσεις.

4. Προστασία ασφαλείας
• Ηλεκτρική αλληλοσύνδεση: Το όχημα δεν μπορεί να οδηγηθεί εάν ο φορτωτής δεν είναι πλήρως κλειστός, αποτρέποντας έτσι τη διαρροή.
• Φρένο έκτακτης ανάγκης: Το κιβώτιο ελέγχου της πίσω πόρτας είναι εξοπλισμένο με ένα κόκκινο κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης που διακόπτει αμέσως όλες τις λειτουργίες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
• Υδραυλική προστασία υπερφόρτωσης: Το σύστημα διαθέτει ενσωματωμένο αισθητήρα πίεσης που εκτονώνει αυτόματα την πίεση σε περίπτωση υπερπίεσης, αποτρέποντας τη ζημιά στα εξαρτήματα.
Προϊόντα--100% Προσαρμοσμένο Επίπεδο Ένα!
Μεταφορά --100% Ασφάλεια, Ευκολία, Αποδοτικότητα!
Υπηρεσίες--7 ημέρες + 24 ώρες υπηρεσία ασφαλείας!
Εμείς, η CS TRUCKS, παρέχουμε επίσης ανταλλακτικά (γνήσια, OEM και ανταλλακτικά) για όλους τους τύπους φορτηγών και ρυμουλκούμενων.
με έκπτωση και ωραία ποιότητα για να διασφαλίσουμε ότι τα φορτηγά και τα ρυμουλκούμενα των πελατών μας βρίσκονται σε καλές συνθήκες εργασίας.
Ⅳ.Αρχή λειτουργίας:
Το HOWO 6×4 22 κυβικά μέτραΤο φορτηγό συμπίεσης απορριμμάτων επιτυγχάνει αποτελεσματικές λειτουργίες φόρτωσης και εκφόρτωσης μέσω της συντονισμένης χρήσης της υδραυλικής κίνησης και της τεχνολογίας ηλεκτρονικού ελέγχου. Κατά τη φόρτωση, η ισχύς του κινητήρα, μέσω ενός λήπτη ισχύος, κινεί την υδραυλική αντλία. Το λάδι υψηλής πίεσης διανέμεται μέσω μιας βαλβίδας πολλαπλών κατευθύνσεων στους κυλίνδρους ξύστρας και ολίσθησης. Η ξύστρα αναπτύσσεται και κατεβαίνει με τον ολισθητήρα και στη συνέχεια περιστρέφεται για να ξύσει και να συμπιέσει τα σκουπίδια. Ο ολισθητήρας ανεβαίνει, ωθώντας τα σκουπίδια μέσα στο δοχείο. Το φτυάρι ώθησης υποχωρεί υπό την πίεση της συμπίεσης, επιτυγχάνοντας συνεχή φόρτωση. Κατά την εκφόρτωση, ο κύλινδρος ανύψωσης του φορτωτή ανυψώνει το πίσω μέρος και ο κύλινδρος φτυαριού ώθησης ωθεί τα σκουπίδια οριζόντια, επιστρέφοντας στην αρχική τους θέση μετά την εκφόρτωση.
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου υποστηρίζει λειτουργία διπλής θέσης τόσο για την καμπίνα όσο και για την πίσω πόρτα. Η χειροκίνητη υδραυλική λειτουργία βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. Σε συνδυασμό με την υδραυλική προστασία υπερφόρτωσης και τον σχεδιασμό στεγανοποίησης, αυτό εξασφαλίζει ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία, αυξάνοντας τον όγκο μεταφοράς μεμονωμένων ταξιδιών κατά 30% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα.

Αφήστε ένα μήνυμα
Σάρωση σε Wechat/Whatsapp :